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行車(chē)單級(jí)安全滑觸線(xiàn)HXPnR-H系列HXPnR-H型防護(hù)安全滑線(xiàn)，其導(dǎo)電主體為斷面呈“H“型的鋁型材，故又稱(chēng)“H“型節(jié)能滑線(xiàn)裝置，節(jié)能是相對(duì)于以角鋼為主體的滑觸線(xiàn)，電能在輸電過(guò)程中的損耗大大被減少

起重機(jī)安全滑觸線(xiàn)由H型鋁合金本體導(dǎo)軌加壓V型不銹鋼滑接帶、PVC絕緣外殼、外置式集電器以及懸吊、固定等組件組合而成。

行車(chē)滑觸線(xiàn)鋁材的電阻率遠(yuǎn)低于鋼材，且比重小，將鋁材軋制成“H“型，是在保證一定的導(dǎo)電截面積的基礎(chǔ)上以能提高整體剛性和強(qiáng)度。但是鋁材表面硬度低且不耐磨

工字鋼電纜滑車(chē)GHC-IHC型系列工字鋼電纜滑車(chē)裝置用于移動(dòng)供電機(jī)械在移動(dòng)中電纜的懸吊與移動(dòng)，已廣泛應(yīng)用于各類(lèi)起重機(jī)械中。工字鋼電纜滑車(chē)該裝置具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。

行車(chē)排式滑觸線(xiàn)排式滑觸線(xiàn) HXPnR-M、HXPnR-C、HXPnR-Ω系列單極組合式滑觸線(xiàn)由M型、C型、Ω型銅導(dǎo)管與相配置的PVC絕緣護(hù)套

電車(chē)線(xiàn)鋁材的電阻率遠(yuǎn)低于鋼材，且比重小，將鋁材軋制成“H“型，是在保證一定的導(dǎo)電截面積的基礎(chǔ)上以能提高整體剛性和強(qiáng)度。但是鋁材表面硬度低且不耐磨

DCTHX系列電車(chē)銅滑線(xiàn)　　龍門(mén)吊滑觸線(xiàn) 我廠采用邊鑄連軋工藝成功研制出中根大長(zhǎng)度、無(wú)焊接的銅接觸線(xiàn)，*國(guó)內(nèi)空白，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)世界同類(lèi)產(chǎn)品良好水平，

滑線(xiàn)集電器及配件滑觸線(xiàn)集電器是滑觸線(xiàn)系統(tǒng)中集電側(cè)拾取電能的主要裝置，它通過(guò)集電刷與導(dǎo)軌的滑動(dòng)接觸，將電能直接傳導(dǎo)至用電器，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的移動(dòng)供電。